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2018-10-23 06:24 来源:21财经

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车型对对碰:2017款名爵锐腾 VS 2018款劲炫ASX之动力配置

2018-10-23 19:54 新浪汽车大数据中心
动力配置对比
名爵锐腾
9.88-17.58万元
劲炫ASX
11.48-14.98万元
各地大力开展村和社区“会改联”、乡镇妇联组织区域化建设、灵活设置基层妇联组织、壮大基层妇联组织工作力量等改革,截至2017年10月底,全国51万多个村和社区、万多个乡镇完成改革,新增妇联执委近560万,有效解决了工作力量“倒金字塔”问题,补齐了基层组织建设短板,填补了组织覆盖盲区,打破了过去“上面千条线、下面一根针”的局面,形成“上面千条线、下面一张网、妇女身边一个家”的新格局。

汽车终归是用来驾驶的,恰当的动力组成,合理的底盘调教是一款车被称之为好车的必备条件,此外越来越多的行车辅助功能也在帮助驾驶者拥有良好的驾车体验。让我们一起来看看两款车的配置如何。

动力系统对比
名爵锐腾
劲炫ASX
动力系统对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款锐腾2.0T 30T自动四驱旗舰互联网版 2018款劲炫ASX 2.0L自动尊享版
引擎排气量(L) 2.0 2.0
进气形式 涡轮增压 自然吸气
最大功率(kW) 162 123
最大马力(Ps) 220 167
最大功率转速(rpm) 5000-5300 6000
最大扭矩(N·m) 350 197
最大扭矩转速(rpm) 2500-4000 4200
发动机自动启停 -
变速箱 6速/双离合变速器 CVT无级变速
油耗(L) 8.3 7.5

动力方面,名爵锐腾采用2.0L涡轮增压发动机+6速双离合变速器的动力组合,劲炫ASX则是2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速的动力组合。名爵锐腾最大马力220Ps,较劲炫ASX相比超出53Ps,峰值扭矩上也是名爵锐腾的350牛·米更具优势。此外,名爵锐腾提供了发动机启停技术,理论上可以提高燃油经济性。

底盘对比
名爵锐腾
劲炫ASX
底盘对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款锐腾2.0T 30T自动四驱旗舰互联网版 2018款劲炫ASX 2.0L自动尊享版
驱动结构 四驱 前驱
前悬挂 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆
后悬挂 多连杆独立悬架 多连杆,螺旋弹簧+稳定杆
前/后制动器类型 通风盘式/盘式 通风盘式/通风鼓盘式
驻车制动类型 电子驻车 手刹

名爵锐腾的前后悬挂分别采用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架;劲炫ASX前悬挂为麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆,后悬挂为多连杆,螺旋弹簧+稳定杆。

行车辅助对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款锐腾2.0T 30T自动四驱旗舰互联网版 2018款劲炫ASX 2.0L自动尊享版
定速巡航 -
自适应巡航 - -
车道偏离预警 - -
并线辅助 - -
上坡辅助 -
自动泊车入位 - -
前/后雷达 -/● -/●
倒车影像

在行车辅助功能上,名爵锐腾还配备了定速巡航、上坡辅助功能。此外两车还都配备了后雷达、倒车影像。

口碑对比
项目/车型 名爵锐腾 劲炫ASX
动力
4.8分
4.5分
操控
4.8分
4.7分
油耗
4.6分
4.6分

在动力、操控、油耗方面,我们收到了来自2866名网友对名爵锐腾的点评以及2884名网友对劲炫ASX的点评。其中名爵锐腾的动力评分为4.8分,操控评分为4.8分,油耗评分为4.6分。相比来说劲炫ASX的动力、操控、油耗分别得到4.5分,4.7分,4.6分。

关于“ 名爵锐腾 ”的评论
  • 游客84
    评论车型:1.5T 双离合 20T 豪华版
    动力:
    1.5T的动力真的足够了,动力充沛,平顺性方面,匹配的也还不错,堵车跟车也没啥顿挫感觉 跑高速:高速时候基本120能维持在2000转,燃油经济性真的很高,对上汽的发动机和标定刮目相看了
    操控:
    悬架调整的偏硬,车身姿态操控真的对一台SUV来说很好了,配备的esp在日常驾驶尤其是雨天也能让你稍微有点也挺安心的
    油耗:
    综合油耗,一个月以来表显油耗大概7.5个左右,实际自己加油过程的感受也差不多,挺省油的,毕竟这个大个身体
  • 游客39
    评论车型:1.5T 双离合 20T 尊享版
    动力:
    动力输出还不错。1.5T的发动机有170马力,提速爬坡都很给力!跑高速不小心就超速了,随便跑130-140!
    操控:
    电子助力的方向盘很轻,很 低速操控好,刹车很硬,悬挂有点偏硬,不过运动行很好,底盘也高,越野也不错!
    油耗:
    现在行驶了1.2万公里这样,平均油耗在7.2升,城市里会高点有时到7.8,高速国道随便开6升多!还是比较省油的!
  • 游客67
    评论车型:1.5T 双离合 20T 豪华版
    动力:
    动力更是没的说,涡轮介入后提速很猛,对于我这新手来说,都不敢猛踩油门。很轻松就上120了,就不敢踩了,后来听销售说新车最好不要超过100,我去咋不早说。
    操控:
    转向是电子的,也是随速的,更加安全。悬挂调教的偏硬的,也可以接受,老司机说这样转弯更安全。总得来说这车让人很有驾驶欲望。
    油耗:
    油耗方面呢现在还是能接受的,首保之后我相信还是可以降下来了。毕竟是新手,比较满足了,动力表现在哪摆着。
关于“ 劲炫ASX ”的评论
  • 游客50
    评论车型:1.6L 手动 灵动版
    动力:
    劲炫的动力还是比较充足,车子的变速箱很平顺,换挡的时候衔接的很顺畅,驾驶的时候感觉非常舒服。起步的时候偏肉,油门反应一般,在起步的时候表现的不太好。
    操控:
    劲炫驾驶起来非常的顺畅,方向盘握在手里就很轻松,上手的感觉很舒服,转向的时候车子表现的很灵敏,还有就是劲炫的底盘非常扎实,下雨天也不会打滑,能给我一种安全感。
    油耗:
    其这块我都特别在意,买SUV时候就考虑到车子重吨位就在那,这块如果想要苛求省那绝对行。际之后劲炫还给我个惊喜,现在市车维持在8.5,这个表现还非常错。
  • 游客86
    评论车型:1.6L 手动 时尚版
    动力:
    劲炫的动力还是不够强劲,车子搭载的是1.6L自然吸气发动机输出的动力还算是比较平稳,但是在提速方面表现的就不怎么样了。
    操控:
    劲炫在操控性方面做得很不错,车子的方向盘上手很轻松,方向的指向也非常精准,在转向的时候很灵活,车子的行驶非常沉稳,给我一种安全感。
    油耗:
    劲炫的油耗表现的还是不错的,现在开了差不多700公里,油耗差不多维持在9.2左右,摊下来每公里大概在*钱出头,这样的表现可以说是很好,劲炫在油耗这一点上让我很满意。
  • 游客51
    评论车型:1.6L 手动 时尚版
    动力:
    我的劲炫配备的是1.6L的发动机,在动力输出上在市内上下班驾驶的时候虽然够用,但也仅仅是够用而已。车子在起步的时候表现的很一般,比较肉,提速也不够干脆。
    操控:
    劲炫的操控性我还是很满意的,方向盘握在手里就比较安心,转向也非常的精准,车子底盘非常厚重,过弯的时候一点都不会飘。
    油耗:
    劲炫的油耗表现的不错,现在车子的里程也才300公里了,综合下来是9.4个油,表现的应该算比较合理,这样的表现我是比较满意的。
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用户6418698329 用户6418698329山东青岛

名爵车型的设计整体都偏向年轻化,很好看

09-05 09:27

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